الخشب الزان من بلغاريا

إنكوترمز

شروط التجاري الدولي (INCOTERMS) 2000 هو مجموعة من القواعد التي نشرتها غرفة التجارة الدولية (ICC) التي تصف الالتزامات والمخاطر بالنسبة للمشترين والبائعين للبضائع العابرة للحدود الوطنية. ويشيع استخدام هذه المصطلحات والمشار إليها في التجارة الدولية والنقل. بالمقارنة مع شروط التجارة الدولية عام 1990، effeced إصدار 2000 فقط بعض التغييرات. ولكن تم إجراء تغييرات جوهرية في 2 مجالات هي:

- والتخليص الجمركي ودفع الالتزامات واجب تحت FAS وDEQ

- إن الالتزامات التحميل والتفريغ تحت FCA

فمن المهم لضمان حيث يعتزم الطرفان إدراج إنكوترمز في العقد المبرم بينهما للبيع، ويتم دائما إشارة صريحة إلى الإصدار الحالي من شروط التجارة الدولية. قد فشل للإشارة إلى الإصدار الحالي يؤدي بالفعل في المنازعات بشأن ما إذا كان ينوي الطرفان على إدراج هذا الإصدار أو إصدار سابق كجزء من العقد المبرم بينهما. وينبغي أن التجار الذين يرغبون في استخدام إنكوترمز 2000 ولذلك يحدد بوضوح أن يخضع العقد المبرم بينهما عن طريق "شروط التجارة الدولية عام 2000".

EXW - EX WORKS (التي تحمل اسم مكان)

"سابق يعمل" يعني أن البائع يفي بالتزامه لتسليم عندما جعلت من السلع المتوفرة في مقره (يعمل أي مصنع، مستودع، وغيرها) للمشتري. على وجه الخصوص، وقال انه ليست مسؤولة عن تحميل البضائع على السيارة المقدمة من قبل المشتري أو الخاصة بتخليص البضائع للتصدير، ما لم يتفق على خلاف ذلك. يتحمل المشتري جميع النفقات والمخاطر التي ينطوي عليها اتخاذ السلع من مباني البائع إلى الوجهة المطلوبة. هذا المصطلح يمثل بالتالي التزام الحد الأدنى للبائع. لا ينبغي أن تستخدم هذا المصطلح عندما كان المشتري لا يستطيع القيام مباشرة أو غير مباشرة من إجراءات التصدير. في مثل هذه الظروف، يجب استخدام مصطلح FCA.

الهيئة الاتحادية للجمارك - ناقلة حرة (التي تحمل اسم مكان)

"الناقل الحر" يعني أن البائع يفي بالتزامه لتسليم عندما سلمت البضاعة، مسح للتصدير، في عهدة الناقل الذي يحدده المشتري في مكان اسمه أو نقطة. إذا لم ترد أي نقطة محددة من قبل المشتري، يجوز للبائع اختيار مكان داخل أو النطاق المنصوص عليها حيث تتخذ حاملة البضائع إلى تهمة له. عندما، وفقا للممارسة التجارية، وهناك حاجة للمساعدة البائع في جعل العقد مع الناقل (مثل السكك الحديدية أو النقل الجوي) يجوز للبائع التصرف في المخاطر للمشتري والنفقات. ويمكن استخدام هذا المصطلح، لأي واسطة النقل، بما في ذلك النقل المتعدد الوسائط. "الناقل" أي شخص، في عقد النقل، يتعهد بأداء أو شراء لأداء النقل بالسكك الحديدية والطرق البرية والبحرية والجوية، المجاري المائية الداخلية أو عن طريق الجمع بين وسائل من هذا القبيل. اذا كان المشتري يرشد البائع تسليم البضائع إلى شخص، على سبيل المثال وكيل الشحن الذي لا يحمل "الناقل"، ويعتبر من البائع لوفت التزامه بتسليم البضاعة عندما تكون في عهدة ذلك الشخص. "النقل محطة"، يعني محطة للسكك الحديدية، وهو freightst أوجه، محطة حاويات أو فناء، ومحطة للبضائع متعددة الأغراض أو أي نقطة مماثلة المستقبلة. "حاوية" يشمل أي معدات تستخدم ليوحد البضائع، على سبيل المثال جميع أنواع الحاويات و / أو الشقق، سواء ISO قبلت أم لا، والمقطورات، والهيئات المبادلة، معدات الرورو، كوخا، وينطبق على جميع وسائط النقل.

فاس - سفينة FREEALONGSIDE (التي تحمل اسم ميناء الشحن)

"حرة بجانب السفينة" يعني أن البائع يفي بالتزامه لتسليم عندما وضعت البضائع على الرصيف بمحاذاة السفينة على الرصيف أو في الولاعات في ميناء الشحن. هذا يعني أن المشتري أن يتحمل جميع التكاليف والمخاطر الناجمة عن فقدان أو تلف البضائع من تلك اللحظة. مصطلح FAS يتطلب من المشتري لمسح إنكوترمز 2000

فوب - التسليم على ظهر السفينة (التي تحمل اسم ميناء الشحن)

"التسليم على ظهر السفينة" يعني أن البائع يفي بالتزامه لتسليم البضائع عندما مرت فوق سياج السفينة في ميناء الشحن. هذا يعني أن المشتري أن يتحمل جميع التكاليف والمخاطر الناجمة عن فقدان أو تلف البضائع من تلك النقطة.

مصطلح FOB يتطلب من البائع تخليص البضائع لأغراض التصدير. لا يمكن إلا أن هذا المصطلح أن تستخدم للنقل المائي البحر أو الداخلية. عندما سياج السفينة لا يخدم أي غرض عملي، مثل في حالة حركة الدحرجة أو الحاويات، وهذا المصطلح FCA هو أكثر ملاءمة للاستخدام.

CFR - COSTAND الشحن (اسمه ميناء المقصد)

"التكلفة والشحن" يعني أن البائع يجب أن يدفع تكاليف الشحن والضرورية للوصول البضائع إلى ميناء المقصد المعين ولكن خطر فقدان أو تلف البضائع، فضلا عن أي تكاليف إضافية نتيجة لأحداث وقعت بعد وقت تم تسليم البضاعة على متن السفينة، ونقلها من البائع الى المشتري عندما تمر البضائع سياج السفينة في ميناء الشحن. المصطلح CFR يتطلب من البائع تخليص البضائع لأغراض التصدير. لا يمكن إلا أن هذا المصطلح أن تستخدم في البحر، والنقل البري الممر المائي. عندما سياج السفينة لا يخدم أي غرض عملي، مثل في حالة حركة المرور roll-on/rolloff أو حاوية، فإن مصطلح لجنة مناهضة التعذيب هو أكثر ملاءمة للاستخدام.

CIF - التكلفة، INSURANCEAND الشحن (اسمه ميناء المقصد)

"التكلفة والتأمين والشحن" يعني أن البائع لديه التزامات بموجب نفس المرجع ولكن مع إضافة أن لديه لشراء التأمين البحري ضد خطر المشتري من فقدان أو تلف البضائع أثناء النقل. العقود البائع على التأمين ويدفع قسط التأمين. وينبغي للمشتري لاحظ أنه في ظل هذا المصطلح CIF مطلوب فقط على المشتري للحصول على التأمين على تغطية الحد الأدنى. على المدى سيف يتطلب من البائع تخليص البضائع لأغراض التصدير. لا يمكن إلا أن هذا المصطلح أن تستخدم في البحر، والنقل البري الممر المائي. عندما سياج السفينة لا يخدم أغراض عملية مثل في حالة لفة على حركة المرور لفة الخروج أو حاوية /، فإن مصطلح CIP هو أكثر ملاءمة للاستخدام.

لجنة مناهضة التعذيب - نقل ​​دفع ل(التي تحمل اسم المكان المقصود)

"النقل المدفوعة لل..." يعني أن البائع يدفع شحن لنقل البضائع إلى الوجهة المسمى. يتم نقل من خطر فقدان أو تلف البضائع، فضلا عن أي تكاليف إضافية نتيجة لأحداث وقعت بعد وقت تم تسليم البضائع إلى الناقل، من البائع الى المشتري عندما يتم تسليم البضاعة إلى عهدة من الناقل. "الناقل" أي شخص، في عقد النقل، يتعهد بأداء أو شراء لأداء 'النقل، عن طريق السكك الحديدية والطرق البرية والبحرية والجوية والطرق المائية الداخلية أو عن طريق الجمع بين وسائل من هذا القبيل. إذا تم استخدام شركات الطيران لاحق لنقل إلى المقصد المتفق عليها، وتنتقل التبعة عندما يتم تسليم البضاعة إلى الناقل الأول. مصطلح CPT يتطلب من البائع تخليص البضائع لأغراض التصدير. ويمكن استخدام هذا المصطلح، لأي واسطة النقل بما في ذلك النقل المتعدد الوسائط.

تدفع النقل والتأمين الصحي على (يسمى المكان المقصود) - المركز الدولي للبطاطا

"النقل والتأمين المدفوعة إلى ..." يعني أن البائع لديه نفس الالتزامات تحت لجنة مناهضة التعذيب ولكن مع إضافة أن البائع لديه لشراء التأمين على البضائع ضد المخاطر للمشتري من فقدان أو تلف البضائع أثناء النقل. العقود البائع على التأمين ويدفع قسط التأمين. وينبغي للمشتري لاحظ أنه في ظل هذا المصطلح CIP مطلوب فقط على المشتري للحصول على التأمين على تغطية الحد الأدنى. مصطلح CIP يتطلب من البائع تخليص البضائع لأغراض التصدير. ويمكن استخدام هذا المصطلح، لأي واسطة النقل بما في ذلك النقل متعدد الوسائط ومكان على المدى. والمقصود في المقام الأول على المدى لاستخدامها عندما تكون السلع على أن يتم عن طريق السكك الحديدية أو الطرق، ولكن يمكن استخدامها لأي واسطة النقل.

DAF - ألقاه في الحدودي (عين المكان)

"ألقيت في الحدود" يعني أن البائع يفي بالتزامه لتسليم عندما بذلت السلع المتوفرة، مسح للتصدير، وعند نقطة اسمه ومكان على الحدود، ولكن قبل الحدود الجمركية للبلد المجاور. ويمكن استخدام مصطلح "الحدود" لأية حدود بما في ذلك بلد التصدير. ولذلك، فإنه من الأهمية بمكان أن يتم تحديد الحدود بدقة من قبل في مسألة تسمية دائما نقطة.

DES - سفينة EX المسلمة (اسمه ميناء المقصد)

"السفينة سابق" يعني أن البائع يفي بالتزامه لتسليم عندما بذلت البضاعة المتاحة للمشتري على متن السفينة غير مسح للاستيراد في ميناء المقصد المعين. على البائع أن يتحمل جميع التكاليف والمخاطر التي تنطوي عليها في جلب البضائع إلى ميناء المقصد المعين. لا يمكن إلا أن هذا المصطلح أن تستخدم للنقل المائي البحر أو الداخلية.

DEQ - سلمت EX QUAY (رسم دفع) (اسمه ميناء المقصد)

"والتي ألقاها سابق رصيف (واجب دفع)" يعني أن البائع يفي بالتزامه لتسليم عندما جعلت من السلع المتاحة للمشتري على الرصيف (رصيف) في ميناء المقصد المعين، مسح للاستيراد. على البائع أن يتحمل جميع المخاطر والتكاليف بما في ذلك الضرائب والرسوم وغيرها من الرسوم من تسليم البضائع بها. لا ينبغي أن تستخدم هذا المصطلح إذا كان البائع غير قادر مباشرة أو غير مباشرة للحصول على رخصة استيراد. وإذا رغبت الأطراف للمشتري لتخليص البضاعة للاستيراد ودفع الرسوم واجب كلام غير مدفوعة الأجر، ينبغي أن تستخدم بدلا من "واجب دفعه". إذا كانت الأطراف تود أن تستبعد من التزامات البائع بعض التكاليف المستحقة الدفع عند استيراد البضائع (مثل ضريبة القيمة المضافة (VAT))، ينبغي بذل هذا واضح من خلال إضافة عبارة في هذا الصدد: "ألقيت السابقين الرصيف، ضريبة القيمة المضافة غير المسددة (... اسمه ميناء المقصد) ". لا يمكن إلا أن هذا المصطلح أن تستخدم للنقل المائي البحر أو الداخلية.

DDU - واجب المسلمة غير المدفوعة (عين المكان المقصود)

"واجب غير المسددة تسليم" يعني أن البائع يفي بالتزامه لتسليم عندما بذلت على السلع المتوفرة في المكان المسمى في بلد الاستيراد. على البائع أن يتحمل التكاليف والمخاطر التي تنطوي عليها في جلب البضائع (باستثناء الرسوم والضرائب والرسوم الرسمية الأخرى المستحقة عند الاستيراد)، فضلا عن التكاليف والمخاطر المترتبة على تنفيذ الإجراءات الجمركية. على المشتري أن يدفع أي تكاليف إضافية وأن يتحمل أي مخاطر الناجمة عن فشله في تخليص البضاعة للاستيراد في الوقت المناسب. وإذا رغبت الأطراف البائع لتنفيذ الإجراءات الجمركية وتحمل التكاليف والمخاطر الناتجة من هناك، وهذا يجب أن يكون واضحا من خلال إضافة عبارة في هذا الشأن. إذا كانت الأطراف ترغب في أن تدرج في التزامات البائع بعض التكاليف المستحقة على استيراد السلع (مثل ضريبة القيمة المضافة (VAT))، ينبغي بذل هذا واضح من خلال إضافة عبارة في هذا الصدد: واجب غير المسددة تسليمها، ضريبة القيمة المضافة المدفوعة، (... اسمه المكان المقصود). ويمكن استخدام هذا المصطلح بغض النظر عن وسيلة النقل.

DDP - واجب المسلمة المدفوع (التي تحمل اسم المكان المقصود)

"واجب ألقى القبض" يعني أن البائع يفي بالتزامه لتسليم عندما بذلت على السلع المتوفرة في المكان المسمى في بلد الاستيراد. على البائع أن يتحمل المخاطر والتكاليف، بما في ذلك الضرائب والرسوم وغيرها من الرسوم على ايصال السلع الملحقة بها، مسح للاستيراد. في حين ينبغي أن يستخدم DDU. إذا كانت الأطراف تود أن تستبعد من التزامات البائع بعض التكاليف المستحقة الدفع عند استيراد البضائع (مثل ضريبة القيمة المضافة (VAT)، ينبغي بذل هذا واضح من خلال إضافة عبارة في هذا الصدد: "واجب سلمت دفعت، ضريبة القيمة المضافة غير المأجور ( اسمه ... مكان المقصد) ". ويمكن استخدام هذا المصطلح بغض النظر عن وسيلة النقل.

لمزيد من المعلومات، يرجى الاتصال بنا

فاكس: +359 96 302 522، فاكس: +359 285 9550