Буковог дрвета из Бугарске

Норме

Међународни комерцијалним условима (ИНЦОТЕРМС) 2000 је скуп правила објављених од стране Међународне трговинске коморе (ИЦЦ) описују обавезе и ризике за купце и продавце робе прелазе националне границе. Ови термини се често користи и из међународне трговине и транспорта. Када се упореди са Инцотермс 1990, 2000 верзија је само еффецед неколико измена. Суштинске промене су ипак учињени у 2 области:

- Царињење и плаћање царинских обавеза из ФСС и ДЕК

- Утовар и истовар обавезе по ФЦА

Важно је обезбедити да тамо где су странке намеравају да уграде у своје Инцотермс уговора о продаји, експресни референца се увек врши на тренутној верзији Инцотермс. Неуспех да се односи на тренутну верзију заиста може довести у споровима о томе да ли странке треба да укључе ту верзију или неку старију верзију као део њиховог уговора. Трговци који желе да употребе Инцотермс 2000 стога треба јасно навести да је њихов уговор је регулисан "Инцотермс 2000".

ЕКСВ - франко РАДОВИ (намед плаце)

"Бивши ради" значи да продавац испуњава своју обавезу да испоручи, када је направио робу на располагању у својим просторијама (нпр. радови, фабрика, складишта, итд) на купца. Конкретно, он није одговоран за утовар робе на возило које пружа купцу или за чишћење робу за извоз, осим ако није другачије договорено. Купац сноси све трошкове и ризике у вези са узимањем робе из просторија продавца до жељене дестинације. Овај термин се тако представља минималну обавезу за продавца. Овај термин не би требало употребљавати када купац не може да обавља директно или индиректно извозне формалности. У таквим околностима, термин ФЦА треба користити.

ФЦА - франко превозник (намед плаце)

"Франко превозник" значи да продавац испуњава своју обавезу да испоручи, када је предао робу, оцарињену за извоз, на терет превозника по имену од стране купца на назначеном месту или тачке. Ако нема прецизну тачку је означена од стране купца, продавац може одабрати у месту или опсег прописано где превозник узима робу у његову бесплатан. Када се, према трговачким обичајима, продавац је помоћ потребна у изради уговора са носача (као што је у шини или ваздушни транспорт) продавац може да поступа на ризик купца и расхода. Овај термин се може користити за било који начин транспорта, укључујући и мултимодални превоз. "Превозник" означава свако лице које, у уговору о превозу, обавезало да обави или обезбеди обављање превоза железничким, друмским, море, ваздух, унутрашњим пловним путевима или у комбинацији ових врста превоза. Ако се купац упућује да продавац испоручи робу на лицу, нпр теретни шпедитера који није "превозник", продавац се сматра да су извршили своју обавезу да испоручи робу када су у притвору тог лица. "Саобраћај терминала", значи железнички терминал, фреигхтст атион, контејнер терминала или двориште, вишенаменски теретни терминал или било који сличан пријем тачку. "Контејнер" обухвата било коју опрему која се користи да унитизе терета, на пример, све врсте контејнера и / или станови, без обзира да ли ИСО прихваћени или не, приколице, своп тела, ро-ро опрема, иглоос, и важи за све видове саобраћаја.

ФСС - ФРЕЕАЛОНГСИДЕ БРОД (названа лука отпреме)

"Франко уз бок брода" значи да продавац испуњава своју обавезу да испоручи робу када је роба су постављени поред брода на кеју или упаљача у назначеној луци отпреме. То значи да купац мора да сноси све трошкове и ризике од губитка или оштећења робе од тог тренутка. Термин за Фас захтева купац за брисање Инцотермс 2000

ФОБ - Фрее он Боард (названа лука отпреме)

"Слободна он Боард" значи да продавац испуњава своју обавезу да испоручи робу када је прошло преко ограде брода у назначеној луци отпреме. То значи да купац мора да сноси све трошкове и ризике од губитка или оштећења робе од тог тренутка.

Тхе ФОБ термин захтева од продавца да оцарини робу за извоз. Овај термин се може користити само за поморски или речни саобраћај. Када брода шина служи никакву практичну сврху, као што у случају ролл-он/ролл-офф или контејнер саобраћаја, термин ФЦА је прикладније за употребу.

ЦФР - ЦОСТАНД фреигхт (одредишне луке)

"Трошкови и Товар" значи да продавац мора да плати трошкове и возарином је потребна за допрему робе до уговорене одредишне луке али ризик од губитка или оштећења робе, као и додатне трошкове због догађаја насталих након Време је роба испоручена на пловилу, се преноси са продавца на купца када је роба прешла ограду брода у луци отпреме. ЦФР термин захтева од продавца да оцарини робу за извоз. Овај термин се може користити само за поморски и речни превоз. Када брода шина служи никакву практичну сврху, као што у случају ролл-он/роллофф или контејнер саобраћаја, термин ЦПТ је прикладније за употребу.

ЦИФ - цена, ИНСУРАНЦЕАНД фреигхт (одредишне луке)

"Цена, осигурање и превоз" значи да продавац има исте обавезе као у ЦФР, али уз додатак да мора да обезбеди поморско осигурање против ризика купца од губитка или оштећења робе за време превоза. Продавац уговара осигурање и плаћа премију осигурања. Купац треба напоменути да се под ЦИФ рока продавац је само потребно да прибави осигурање на минималну покривеност. Термин ЦИФ захтева да продавац оцарини робу за извоз. Овај термин се може користити само за поморски и речни превоз. Када брода шина служи никакве практичне сврхе, као што у случају рол-он-офф / ролна или контејнер саобраћаја, термин ЦИП је прикладније за употребу.

ЦПТ - царриаге паид то (намед плаце оф дестинатион)

"Царриаге паид то ..." значи да продавац плаћа терет за превоз робе до уговорене дестинације. Ризик од губитка или оштећења робе, као и сви допунски трошкови који су настали после је роба предата превознику, се преноси са продавца на купца када је роба испоручена у притвору превозника. "Превозник" означава свако лице које, у уговору о превозу, обавезало да обави или обезбеди обављање 'превоза, железницом, друмским, море, ваздух, унутрашњим пловним путевима или у комбинацији ових врста превоза. Ако наредни носачи се користе за превоз до уговореног одредишта, ризик прелази када је роба испоручена првом превознику. ЦПТ термин захтева од продавца да оцарини робу за извоз. Овај термин се може користити за било који начин транспорта укључујући и мултимодални превоз.

ЦИП - превоз и осигурање плаћени до (намед плаце оф дестинатион)

"Превоз и осигурање плаћени до ..." значи да продавац има исте обавезе као у ЦПТ-а, али уз додатак да продавац мора да обезбеди осигурање терета против ризика купца од губитка или оштећења робе за време превоза. Продавац уговара осигурање и плаћа премију осигурања. Купац треба напоменути да под термин ЦИП је продавац захтева само да добије осигурање на минималну покривеност. ЦИП термин захтева од продавца да оцарини робу за извоз. Овај термин се може користити за било који начин транспорта, укључујући мулти-модални транспорт и убаците у року. Термин је првенствено намењен да се користи када се роба превози железницом или друмом, али се може користити за било који начин транспорта.

ДАФ - испоручено на граници (намед плаце)

"Испоручено на граници" значи да продавац испуњава своју обавезу да испоручи робу када је роба су доступни, оцарињену за извоз, у назначеном тренутку и месту на граници, али пре царинске границе суседне земље. Термин "граница" се може користити за било коју границу, укључујући да земље извоза. Стога је од виталног значаја да се граница у питању бити прецизно дефинисан се навести тачка.

ДЕС - Испоручено франко БРОД (по имену одредишна лука)

"Ек Брод" значи да продавац испуњава своју обавезу да испоручи робу када је роба су доступни купцу на броду не неоцарињена за увоз на одредишне луке. Продавац мора да сноси све трошкове и ризике у вези са допремањем робе до уговорене одредишне луке. Овај термин се може користити само за поморски или речни саобраћај.

ДЕК - Испоручено франко Куаи (Дути Паид) (по имену одредишна лука)

"Испоручено Ек Куаи (царина плаћена)" значи да продавац испуњава своју обавезу да испоручи, када је направио робу на располагање купцу на обали (кеју) у одредишне луке, оцарињену за увоз. Продавац сноси све ризике и трошкове укључујући и обавеза, пореза и других дажбина за робу уз њу испоручује. Овај термин не би требало користити ако продавац није у могућности директно или индиректно да добије увозну дозволу. Ако уговорне стране желе да купац оцарини робу за увоз и плати обавезу речи неоцарињено, треба да се користи уместо "плаћене дужности". Ако уговорне стране желе да искључе из обавезу продавца неке од трошкова који се плаћају код увоза робе (као што су пореза на додату вредност (ПДВ)), то треба јасно додавањем речи у том смислу: "Испоручено франко Куаи, ПДВ неплаћен (... одредишне луке) ". Овај термин се може користити само за поморски или речни саобраћај.

ДДУ - Испоручено неоцарињено (намед плаце оф дестинатион)

"Испоручено неоцарињено" значи да продавац испуњава своју обавезу да испоручи робу када је роба су доступне на назначеном месту у земљи увоза. Продавац мора да сноси трошкове и ризике у вези са допремањем робе на то (осим царине, порезе и друге дажбине плативе на званични увоз), као и трошкове и ризике за обављање царинских формалности. Купац мора да плати додатне трошкове и да сносе било какве ризике изазване његовог неуспеха да оцарини робу за увоз у времену. Иф тхе стране желе да продавац то царри оут формалитиес царинских и сноси трошкове и рискс ресултинг фром тхере, то мора да буде цлеар додавањем речи у том смислу. Ако уговорне стране желе да у обавезу продавца неке од трошкова који се плаћају код увоза робе (као што су пореза на додану вредност (ПДВ)), то треба јасно додавањем речи у том смислу: Испоручено неоцарињено, ПДВ плаћен, (... намед плаце оф дестинатион). Овај термин се може користити без обзира на начин транспорта.

ДДП - испоручено Дути Паид (намед плаце оф дестинатион)

"Деливеред Дути Паид" значи да продавац испуњава своју обавезу да испоручи робу када је роба су доступне на назначеном месту у земљи увоза. Продавац мора да сноси ризике и трошкове, укључујући и обавеза, пореза и других дажбина за испоруку робе уз њу, дозволу за увоз. Док ДДУ треба користити. Ако уговорне стране желе да искључе из обавезу продавца неке од трошкова који се плаћају код увоза робе (као што су пореза на додату вредност (ПДВ), то треба јасно додавањем речи у том смислу: "Деливеред Дути Паид, ПДВ неплаћени ( ... намед плаце оф дестинатион) "Овај термин се може користити без обзира на начин транспорта..

За више информација, молимо контактирајте нас

Фак: +359 96 302 522, Фак: +359 9550 285