Bokskog från Bulgarien

Incotermer

De internationella kommersiella villkor (Incoterms) 2000 är en uppsättning regler som offentliggjorts av International Chamber of Commerce (ICC) som beskriver de skyldigheter och risker för köpare och säljare av varor som passerar nationella gränser. Dessa termer används ofta och som avses i internationell handel och transport. Jämfört med Incoterms 1990 har 2000 års version effeced endast ett fåtal ändringar. Väsentliga ändringar har dock gjorts i 2 områden:

- Det tullklarering och betalning av tull skyldigheter enligt FAS och DEQ

- De lastning och lossning av skyldigheter enligt Konkurrensverket

Det är viktigt att se till att där parterna har för avsikt att införliva Incoterms i sina avtal om försäljning, är en uttrycklig hänvisning alltid till den aktuella versionen av Incoterms. Underlåtenhet att hänvisa till den aktuella versionen faktiskt kan resultera i tvister om huruvida parterna avsåg att införliva den versionen eller en tidigare version som en del av kontraktet. Handlarna vill använda Incoterms 2000 bör därför tydligt ange att deras avtal styrs av "Incoterms 2000".

EXW - EX WORKS (angiven plats)

"Ex fungerar" innebär att säljaren fullgör sin skyldighet att leverera när han har gjort varorna tillgängliga i sina lokaler (dvs. verk, fabrik, lager, etc.) till köparen. Framför allt är han inte ansvarig för lastning av varorna på fordonet tillhandahålls av köparen eller för att rensa varor för export, om inte annat avtalats. Köparen står för alla kostnader och risker som det innebär att ta varorna från säljarens lokaler till önskad destination. Denna term representerar således den minsta skyldighet för säljaren. Denna term bör inte användas när köparen inte kan utföra direkt eller indirekt exportformaliteterna. Under sådana omständigheter bör FCA-klausulen användas.

FCA - Fritt fraktföraren (angiven plats)

"Fritt fraktföraren" innebär att säljaren fullgör sin skyldighet att leverera när han har överlämnat godset, rensas för export, i transportörens namn av köparen på angiven plats eller punkt. Om ingen exakt punkt anges av köparen, kan säljaren välja inom den plats eller område som anges där transportföretaget skall ta emot leveransen i sin laddning. När enligt kommersiell praxis är säljarens hjälp som behövs för att göra avtal med bärare (såsom i tåg eller flygtransport) säljaren kan agera på köparens risk och bekostnad. Denna term kan användas för alla transportslag, inklusive kombinerade transporter. "Fraktförare" avses varje person som i ett transportavtal åtar sig att utföra eller att upphandla utförandet av transport på järnväg, väg-, sjö-, flyg, inre vattenvägar eller genom en kombination av dessa transportsätt. Om köparen instruerar säljaren att leverera lasten till en person, t.ex. en speditör som inte är en "bärare", är säljaren anses ha fullgjort sin skyldighet att leverera varorna när de är i förvar den personen. "Transport terminal" innebär en järnväg terminal, en freightst ation, en containerterminal eller gård, ett mångsidigt fraktterminal eller liknande får plats. "Container" innefattar all utrustning som används för att förena last, till exempel alla typer av behållare och / eller lägenheter, vare sig ISO accepteras eller inte, släpvagnar, växelflak, ro-ro-utrustning, igloos och gäller alla transportsätt.

FAS - FREEALONGSIDE fartyg (angiven lastningshamn)

"Fritt vid fartygets sida" innebär att säljaren fullgör sin skyldighet att leverera när varorna har placerats tillsammans med fartyget på kaj eller i tändare i angiven lastningshamn. Detta innebär att köparen skall stå för alla kostnader och risker för förlust av eller skada på godset från det ögonblicket. Den FAS sikt krävs att köparen rensa Incoterms 2000

FOB - fritt ombord (angiven lastningshamn)

"Fritt ombord" innebär att säljaren fullgör sin skyldighet att leverera när varorna har passerat över fartygets reling i angiven lastningshamn. Detta innebär att köparen skall stå för alla kostnader och risker för förlust av eller skada på godset från denna punkt.

Den FOB-klausulen kräver att säljaren godset för export. Denna term kan bara användas för sjöss eller på inre vattenvägar. När fartygets reling tjänar något praktiskt syfte, såsom i fallet med ro-ro-eller containertrafik, är Konkurrensverket termen mer lämpligt att använda.

CFR - COSTAND Freight (namngiven bestämmelseort)

"Kostnad och frakt" innebär att säljaren måste betala kostnaderna och frakt som krävs för att föra godset till angiven destinationshamn, men risken för förlust av eller skada på varorna, samt eventuella ytterligare kostnader till följd av händelser som inträffar efter när varan har levererats ombord på fartyget, överförs från säljaren till köparen när varorna passerar fartygets reling i lastningshamnen. Den gemensamma referensramen Termen kräver att säljaren godset för export. Denna term kan endast användas för sjöfart och transporter på inre vattenvägar. När fartygets reling tjänar något praktiskt syfte, såsom i fallet med roll-on/rolloff eller containertrafik, är CPT-klausulen mer lämpligt att använda.

CIF - Cost, INSURANCEAND Freight (namngiven bestämmelseort)

"Kostnad, försäkring och frakt" innebär att säljaren har samma skyldigheter som under CFR men med tillägget att han måste skaffa sjöförsäkring mot köparens risk för förlust av eller skada på godset under transporten. Säljaren kontrakt för försäkring och betalar försäkringspremien. Köparen bör observera att enligt CIF-klausulen säljaren endast är skyldig att teckna försäkring på minsta täckning. CIF Termen kräver att säljaren godset för export. Denna term kan endast användas för sjöfart och transporter på inre vattenvägar. När fartygets reling tjänar inga praktiska ändamål såsom i fallet med roll-on / roll-off eller containertrafik, är CIP-klausulen mer lämpligt att använda.

CPT - Fraktfritt (angiven destinationsort)

"Fraktfritt ..." innebär att säljaren betalar frakten för transport av varorna till angiven destination. Risken för förlust av eller skada på varorna, samt eventuella ytterligare kostnader till följd av händelser som inträffar efter det att varorna har levererats till transportören, överförs från säljaren till köparen när varan har levererats i förvar av bäraren. "Fraktförare" avses varje person som i ett transportavtal åtar sig att utföra eller att upphandla utförandet av "transporten på järnväg, väg-, sjö-, flyg, inre vattenvägar eller genom en kombination av dessa transportsätt. Om flera fraktförare utnyttjas för transport till överenskommen destinationsort övergår risken när godset har levererats till den första bäraren. CPT Termen kräver att säljaren godset för export. Denna term kan användas för alla transportsätt inklusive kombinerade transporter.

CIP - Fraktfritt inkl försäkring (angiven destinationsort)

"Transport och försäkring betalas ut till ..." innebär att säljaren har samma skyldigheter som under CPT men med tillägget att säljaren måste upphandla varuförsäkring mot köparens risk för förlust av eller skada på godset under transporten. Säljaren kontrakt för försäkring och betalar försäkringspremien. Köparen bör observera att enligt CIP-klausulen säljaren endast är skyldig att teckna försäkring på minsta täckning. CIP-klausulen kräver att säljaren godset för export. Denna term kan användas för alla transportmedel, inklusive multimodala transporter och plats i sikt. Termen är främst avsedd att användas när varor ska transporteras på järnväg eller väg, men det kan användas för något transportsätt.

DAF - Levererat gränsen (angiven plats)

"Levererat gränsen," innebär att säljaren fullgör sin skyldighet att leverera när godset har gjorts tillgängliga, rensas för export, på angiven plats och ort vid gränsen, men innan tullgränsen till närliggande land. Termen "gränsen" kan användas för alla gräns inklusive den exportlandet. Därför är det av avgörande betydelse att gränsen i fråga definieras exakt genom att alltid namnge punkten.

DES - Delivered Ex Ship (namngiven bestämmelseort)

"Ex Ship" innebär att säljaren fullgör sin skyldighet att leverera när godset har gjorts tillgängliga för köparen ombord på fartyget inte godkänts för import till namngiven destination. Säljaren skall stå för alla kostnader och risker för att föra godset till angiven destinationshamn. Denna term kan bara användas för sjöss eller på inre vattenvägar.

DEQ - Delivered Ex Quay (förtullat) (namngiven bestämmelseort)

"Delivered Ex Quay (förtullat)" innebär att säljaren fullgör sin skyldighet att leverera när han har gjort varorna tillgängliga för köparen på kajen (kaj) vid namngiven destination, rensas för import. Säljaren skall stå för alla risker och kostnader, inklusive tullar, skatter och andra avgifter för att leverera varorna till detta. Denna term bör inte användas om säljaren inte kan direkt eller indirekt för att få importlicensen. Om parterna önskar att köparen skall godset för import och betalar skatt orden tull, bör användas i stället för "tull som betalats". Om parterna önskar att från säljarens skyldigheter en del av kostnaderna betalas vid import av varor (t.ex. mervärdesskatt (moms)), bör detta klargöras genom att lägga till ord för detta ändamål: "Levererad kaj, moms obetald (... namngiven bestämmelseort) ". Denna term kan bara användas för sjöss eller på inre vattenvägar.

DDU - Delivered Duty obetald (angiven destinationsort)

"Delivered Duty obetalda" innebär att säljaren uppfyller sin skyldighet att leverera när godset har gjorts tillgänglig på angiven plats i importlandet. Säljaren skall stå för de kostnader och risker för att föra godset dit (exklusive tullar, skatter och andra offentliga avgifter som skall betalas vid import) samt de kostnader och risker att utföra tullformaliteter. Köparen måste betala några extra kostnader och att ta de risker som orsakas av hans underlåtenhet att godset för import i tid. Om parterna önskar att säljaren att genomföra tullformaliteter och bära de kostnader och risker till följd därifrån, måste detta klargöras genom att lägga till ord om detta. Om parterna önskar att i säljarens skyldigheter en del av kostnaderna betalas vid import av varor (t.ex. mervärdesskatt (moms)), bör detta klargöras genom att lägga till ord för detta ändamål: Levereras tull, moms betalas, (... namngiven bestämmelseort). Denna term kan användas oavsett transportsätt.

DDP - Delivered Duty Paid (angiven destinationsort)

"Levererat förtullat" innebär att säljaren fullgör sin skyldighet att leverera när godset har gjorts tillgänglig på angiven plats i importlandet. Säljaren måste bära de risker och kostnader, inbegripet tullar, skatter och andra avgifter för att leverera varorna till denna, rensat för import. Medan DDU bör användas. Om parterna önskar att från säljarens skyldigheter en del av kostnaderna betalas vid import av varor (t.ex. mervärdesskatt (moms), bör detta klargöras genom att lägga till ord för detta ändamål: "Levererat förtullat, moms obetald ( ... namngiven bestämmelseort). "Denna term kan användas oavsett transportsätt.

För mer information, vänligen kontakta oss

fax: 359 96 302 522, fax: +359 9550 285